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无疑打通了用户和商家的关系链

点击: 次  来源:未知 时间:2018-10-26

  

  姜小姐是一家广告公司的白领,前段时间刚买了自己的新车。兴奋劲儿还没过,她却发愁起来。她给记者算了一笔账:“每天开车上下班,偶尔出去玩一玩,一年少2万公里。2万公里就要去保养4次,1年下来,费用接近2000元。还不算需要更换零件的费用,什么清洗节气门、进气道,换火花塞……虽然知道买车后,养车要花钱,但在算这笔账之前真不知道到是这么大数目啊。”

  对此,姜小姐的做法是通过网络找“福利”。“你看,比如这个云车APP,不仅可以有很多福利,还能跟很多人沟通交流养车心得,约着去郊游。”姜小姐娴熟的打开APP介绍道。

  据了解,作为首款“福利+社交”汽车服务应用,云车APP正在成为很多人新的车生活方式。一位跑车发烧友小张告诉记者:“我喜欢用这个APP,先在线上看有哪些优惠,再去店里。别小看用APP节省的这些小钱,几年下来,真的能省一辆车钱!”

  据了解,云车是北京云车互动科技有限公司旗下产品,在行业内首次提出“福利+社交”概念,注册认证的用户可以享受免费的汽车福利,包括免费洗车、免费保养轮胎、免费汽修和免费美容等。

  更重要的是,云车APP打破了汽车服务行业单纯服务模式,还将其定位于社交平台,用户可以通过云车平台认识附近的车友,发送文字消息、语音、照片;以精准的地理位置和身边的车友更好的交流,还可以建立汽车兴趣群组,组织各类汽车活动。

  对商家来说,“福利+社交”概念的提出,标志着互联网汽车服务进入3.0模式。这意味着商家广告发布从传单、户外广告等无针对性发布的1.0模式和商家在在汽车网站等垂直流量处发布广告的2.0时代,迈向以汽车型号为圈子划分标志、商家实现精准营销和以社群互动为方式、商家与用户建立长久互动关系的3.0模式。

  对行业来说,“社交+福利”模式,无疑打通了用户和商家的关系链,用户、商家和平台通过这种模式形成闭环生态系统,三者相互促进,逐步构建汽车后服务市场的生态圈。

  通过免费为用户提供高频需求的汽车福利,以及活跃的汽车社交圈层达到用户留存的目的,而商家的免费服务和打折商品为商家培养了一批忠实消费者,能让汽车生产厂家和汽车维修服务商家随时了解用户需求的变化,为广告精准投放和定制化服务提供了用户基础。

  未来,云车还可以通过设置线上会员,提供线下“车管家”服务和汽车购买优惠等形式,直接打通用户和商家,实现汽车后服务市场互联网和红利共享。