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10月1日后仍使用柴油货车运输集疏港煤炭的装卸

点击: 次  来源:未知 时间:2018-10-16

  

  央广网秦皇岛10月11日消息(记者杜震 秦皇岛台记者刘磊 刘震)据中国之声《全国新闻联播》 报道,从本月起,河北省所有港口将全面禁止柴油货车运输集疏港煤炭。同时进一步加强港口大气污染防治,推进绿色港口发展。

  河北省规定,10月1日后仍使用柴油货车运输集疏港煤炭的装卸、仓储企业,将严格追究直接责任人和有关领导的责任。一直开大货车往港口运煤的司机韩东眼下已经转行干起了长途货运,他说柴油车现在进不了港,先干别的。

  河北各港口煤炭汽运集疏港量占年均煤炭吞吐量的8.5%左右。为保证港口运输正常进行,有关方面启动了港口与腹地连接铁路线路规划与建设。同时,河北还积极推进汽运煤车辆升级改造。

  另外,河北省全面推动船舶排放控制区方案实施,实施船舶污染治理,大力发展集装箱海铁联运,强化港口扬尘整治等。秦港股份卫生环保中心副主任马贺表示:“现在我们的防风网长度达到7968米,应该是港口里面最大规模的防风网工程,与堆场的四季洒水结合起来,综合除尘效率能达到90%以上。”

  河北海事局危管防污处处长班宗生表示,仅在秦皇岛港,就对不符合环保标准的60多条船进行了行政处罚,“防治船舶污染的具体举措增加了一些运营成本,但这些成本在航运市场里面微乎其微,包括货主和船东可以接受,也必须接受。”

  通过对武汉、黄石的多地探访,记者发现绿色发展理念、产业升级、环境修复与改善......改变着人们对这座“老工业城市”的印象,湖北也在述说着自己华丽转身的历程。

  “共抓大保护,不搞大开发”,长江对江苏而言,有着更为特殊的意义。全省80%的生活生产用水都直接或间接取自长江,占供水量60%的30个大型集中式饮用水源地建在长江上。

  湖北省黄石新港位于长江中游,是中国内河主要港口、国家一类开放口岸,是湖北省距离出海口最近的水上门户。7月6日,“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动的媒体来到湖北,探访黄石新港。