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此次秦Pro DM共推出了4款车型

点击: 次  来源:未知 时间:2018-09-23

  [车友头条-车友号电动邦比亚迪秦Pro昨天在北京正式上市,本次上市共发布三款车型,秦ProEV500/秦Pro DM/秦Pro燃油版,从发布会的三款车型站位来看,秦Pro DM占据C位,可谓是重中之重的车型了。比亚迪秦Pro DM(插电混动版)

  从补贴后售价来看,秦Pro DM的价格极具性价比,14.99万元起就能够买到比亚迪第三代DM动力系统,以及5.9秒的百公里加速能力,外加一个能不仅能给电池充电,还能增加动力的的BMG电机,还有自进化功能的比亚迪Dilink智能互联生态系统,简直就是汽车界的小米嘛!这样一款,秦Pro DM怎么买最合适?邦老师今天给你讲讲。

  秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型,家族式的前脸辨识度非常高。外观上,EV版与DM版区别不大,进气格栅样式略有不同,而燃油版的侧进气口与前唇略与其他两款车型不太一样。三款新车颜色均有赤帝红,雪域白,原子黑,山脉灰,钛泽银5种可选。需要注意的是选择赤帝红需要多加2000元。

  车身尺寸为4765/1837/1495毫米,轴距2718毫米,而老款秦EV轴距为2670毫米,秦Pro比老款秦EV长了48毫米,在内部空间上,相对来说更加充裕。

  DM版慢充口被设置在了右后翼子板的位置,左侧为燃油加注口,个人觉得不如将充电口设置在车头或车尾方便。秦Pro拥有19个传感器,全方位无盲区360探测,不过秦Pro DM只有最高配才有完整的主动安全辅助功能。

  与全新一代唐一样,采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏,并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。驾驶模式分为EV(纯电)+HEV/SPORT(混动/运动)+ECO(经济)三种模式。

  秦Pro DM使用了第三代 DM 系统,新加入了 BSG 电机,不仅能够为车辆提供部分动力,还能在行驶过程中为电池充电。动力系统使用的是113千瓦最大功率和240牛米最大扭矩的1.5T+110千瓦最大功率和250牛米的电动机组成的第三代DM系统,百公里加速5.9秒,纯电续航80公里。

  此次秦Pro DM共推出了4款车型,除了低配与中配的价格区间为7000元,其他价格区间均为10000元,全系标配无钥匙进入/一键启动、自动大灯、ESP。四款车型动力系统上完全相同,搭载了1.5T+电机组成的混动系统第三代DM系统。

  其中独具特色的,自适应旋转悬浮Pad,根据不同配置,尺寸竟然不太一样,低配与中配屏幕尺寸为10.1英寸,而次顶配与顶配则使用的是12.8英寸8核的中控屏,邦老师个人觉得体验上可能有点差距,有点可惜了,好在可以选装。还有一个有意思的选装配置是智能手环钥匙,能够通过手环完成远程解锁车门、一键启动等功能,不过是全系选配,再也不用担心钥匙忘车里了。

  作为四个车型中的低配车型,14.99万就能买到,ESP车身电子稳定、AUTO HOLD自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统等实用的主动安全系统。而在被动安全上,仅配备了前排双安全气囊,适合经验丰富的老司机。虽然低配车型配备了10.1英寸的中控屏,但导航、智能语音、4G网络、车载K歌系统、云服务等还是都能完整体验的到。就是这4个扬声器的喇叭,比较考验你的听觉,如果不太在意这一点,这个低配性价比极高。另外,低配不送3.3千瓦的充电墙盒哦。

  中配车型需要多加7000元,这7000元在安全装备上,多了一个胎压监测、CCS定速巡航功能、倒车影像及四个雷达,对于刚上手的司机来说,可以说经济实惠量又足。而E-Call紧急救援和i-Call智慧客服的增加,又是两个十分有用的功能。多了一个后排空调出风口,对后排的乘客也有了一些照顾。皮质多功能方向盘也在舒适便利上有了不小的提升,当然喇叭也变成了6个,多两个喇叭,起码声音更立体一些,K歌的时候表现也会更好。你就说这7000块花的值不值?

  次顶配车型在上款车型上得多花10000元,这10000元花的值不值,看看这些配置,你就明白了。右前轮盲区可视系统、6个前后雷达、电动折叠带加热后视镜、12.8英寸中控屏、车载行车记录仪、双区独立自动空调、遥控驾驶、8向调节电动座椅、220V电源输出、双层双模天窗、17寸轮毂配米其林轮胎,这些……都不是很重要。

  最重要的是,LED龙爪之痕能量灯的加入。也许你会说,不就是个灯么?邦老师可以这么说,Dragon Face设计的点睛之笔,就是这个灯,不仅名字起的炫,就连点亮方式也非常炫酷,当打开时,三组LED灯,依次按顺序点亮,1、2、3,而且是蓝色的哦,真的就像龙眼一样,炯炯有神。

  来到顶配车型后,你就会发现,好像打开了一个新世界,由博世提供的整套主动安全装备,听听就觉得带劲。ACC自适应巡航、AEB-CCR自动紧急制动、EBA紧急制动辅助、LDWS车道偏离预警、AEB-VRU行人识别/保护、TSR交通标志智能识别、PCW预测性碰撞报警、HMA智能远近光灯。有了这套ADAS系统的加持,能带你你进入到L2级的辅助驾驶的新世界。

  安全配置上还有了前后贯穿式安全气帘、360全景影像,行驶途中不再担心视野盲区的问题。10个喇叭环绕在你周围,加上秦Pro优秀的NVH噪音控制,简直就是一个移动的录音棚。咳咳,不好意思,暴露了我麦霸的标签,我有点激动了。

  当然这款秦Pro DM最大的亮点在于它的DiLink智能网联系统,在比亚迪D++生态下能够自我进化,未来在比亚迪的DiLink中可以下载更多有意思的功能,以完成一些充满想象力的事。由于这是第一台能够实现整车OTA的车型,所以比亚迪有别于传统汽车企业,专门推出了两个不同配置的开发者版本的DM车型,用来出售给开发车载功能的科技企业或个人,其中一个就有搭载了自动驾驶硬件的开发者版本,非常值得期待。未来这些开发者们发布的好玩功能,在普通版DM车型上同样也能体验到,这是DiLink智能网联系统最大的意义。好在DiLink智能网联系统是全系标配啊。说了这么多,到底怎么买,想必你的心里已经有了决定。(文/车友号 电动邦)