欢迎访问秒速飞艇官方网站! 0898-98265898


新闻资讯

MENU

当前位置 : 主页 > 新闻资讯 > 保养常识 >
保养常识

此番趁势推出混动车型

点击: 次  来源:未知 时间:2018-10-25

  [搜狐汽车 E电园](图/文:郝琳)虽然2018年6万个新能源指标在2月份就已经完成配置,但是不少幸运的指标拥有者仍然对新能源市场进行观望,试图在指标到期的最后一刻挑选一辆适合自己的新能源车型,今天小编就为大家推荐几款将在今年下半年上市的车型,他们中不乏人气极高的纯电动SUV,以及实力不俗的合资品牌车型,究竟有没有一款是你的菜,大家不妨持续关注。

  4月23日下午,在2018汽车创行者大会上,荣威正式发布了全新电动车Marvel X。作为一款新能源车,除了在外观上延续了Vision-E Concept概念车的设计,新车在设计时还着重考虑了风阻因素,将全车风阻系数降低到0.29。此外,车辆搭载了3.0版本的斑马智行系统以及AI PILOT驾驶辅助系统,实现了自主巡航、自动泊车等功能。

  动力方面,Marvel X提供双电机和三电机两种配置可选。双电机版的两个电机均搭载于后轴上,两台电机的功率分别为116马力以及71马力;三电机版在此基础上,在前轴上又增加了一台116马力的永磁同步电机,实现了纯电动四驱。

  E点评:根据官方公布的信息,Marvel X的最大续航里程为500km,并且提供无线充电功能。根据荣威电动车以往的表现,Marvel X的驾驶感受与续航表现还是值得期待的,上市后的价格若在合理范围内,或将成为荣威在新能源市场的王牌车型。

  长安逸动EV460的外观与内饰与燃油版车型保持一致,仅在细节处进行了改动,能够显示其新能源车的身份。动力方面,新车搭载了一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率为136马力,比现款长安逸动EV大14马力。该车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里,60km/h等速状态续航里程可达460公里。

  E点评:逸动EV460的推出,让紧凑型电动车市场多了一位强有力的竞争对手。但是面对比亚迪秦EV、北汽新能源EU系列以及帝豪EV在这一细分市场中三足鼎立的局面,逸动EV460能否成功撼动,获得消费者的青睐,一切都是未知。

  东风日产轩逸纯电版车型在外观上延续了燃油版车型的设计,但是仅在外观上有所关联。新车是基于新一代聆风打造,使用了日产E-Platform全球电动车平台,因此在科技配置和三电方面有着更为成熟的技术调教。

  其核心的动力系统与聆风同源,电机布置在前轴,最大功率为80千瓦,三元锂电池组能够为新车提供338公里的综合续航里程,60km/h等速续航为389公里,快充模式下新车能够在40分钟内充满80%的电量。

  E点评:轩逸燃油版车型本就是日产的畅销车型,拥有良好的用户量和口碑,而聆风车型作为电动车市场的老前辈,累积的技术经验也是不言而喻。这样强强联合打造而来的轩逸纯电版车型,恐怕会对自主新能源车企带来不小的冲击,抛开爱国情结来讲,若进军15万电动车领域,一定会收获不少消费者。

  全新一代唐纯电版的谍照刚刚于近日曝光,据悉新车外观上与插混车型无异,主要的改变集中在动力总成上。全新一代纯电版唐的续航里程将达到500km,同时比亚迪还对其进行了轻量化处理,整车减重后将对节省续航里程起到很大的帮助。

  E点评:燃油版和插混版的唐是比亚迪旗下相当成功的车型,尤其对于唐的动力性能,开过的车主无不称赞。此次纯电版唐的推出,一方面延续其辉煌的售卖成绩,另一方面也符合了迪粉们的呼声,在中型纯电SUV市场,他们渴望一辆性能出色,续航够长的车型出现,显然,他们盼望的就是纯电版唐。

  作为长安汽车的首款插电式混合动力SUV,CS75 PHEV采用了长安最新的设计语言,大尺寸格栅搭配横向镀铬装饰条,让前脸看起来十分大气。动力方面,新车采用1.5T发动机搭配前后双电机的动力系统,纯电续航60km。此外,车辆还配备了长安自主研发的分轴插电四驱动力系统,可以提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。

  E点评:CS75 PHEV的外观设计采用了长安最新的设计语言,因此还是比较让消费期待的。而此前奔奔EV在消费者的口碑较好,这也会为CS75 PHEV带来不少的潜在客户。目前公布的新车预售价为16.99万元,创造了插电混动SUV的价格新低,随着CS75 PHEV的上市,有可能会导致中国插电混动市场的新一轮价格战。

  早在去年6月,起亚K5 PHEV就已经正式对外发布,新车在外观和内饰上基本延续了海外版车型的设计,并没有过多的改变。动力方面,新车的动力系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,其中2.0L发动机的最大功率为156马力,电动机的最大功率为68马力。依12.9kWh的锂电池可提供75km 的纯电续航,百公里油耗为1.3L。

  E点评:同样是一款合资车企的新能源车型,颜值与动力技术自然是十分成熟,只不过对于国内新能源市场而言,能否满足挑剔的消费者需要以及适应新能源政策,仍是一个巨大的挑战。当然,最重要的还是价格因素。

  又是一款基于普通车型打造的新能源车,只不过领克这个全新品牌要显得年轻一些。在推出燃油版车型后,领克随即推出领克01 PHEV以丰富其产品线。新车的外观和内饰部分均与燃油版车型保持一致。动力部分,新车搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统,发动机最大功率为179马力,动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池,百公里油耗为1.8L。

  E点评:作为一个年轻品牌,领克可以说是从零开始,即燃油版车型后迅速推出一款插电混动车型,在丰富其产品线的同时也顺应汽车行业电气化的趋势,可谓聪明之举。

  索纳塔九 PHEV的外观与内饰与燃油版车型无异,在配置上可谓丰富至极,全景影像、无钥匙进入、前后排座椅加热等均出现在车内。动力方面,新车搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,搭配6速自动变速箱,可提供75km得纯电续航,相比海外版车型43.5km续航,着实提升不少。

  E点评:索纳塔九车型在国内拥有相当大的保有量,此番趁势推出混动车型,颇有些顺势推舟的趋势,能否代表合资车企夺得市场份额,一切就等7月份索纳塔九PHEV正式上市后再揭晓。

  小结:通过车型盘点不难发现,2018年新能源汽车市场中,不少合资车企加入其中,主打车型也是由燃油车市场的热卖车型衍生而来,至此新能源汽车行业迎来了自主车型对战合资车型的竞争趋势,而这些车型究竟哪款才是消费者的菜,待到上市销售后,还是交由品质与价格决定。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  乘坐空间大外观好看动力充沛配置丰富油耗低性价比低配置低车灯不好看仪表盘不好看储物空间小