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保养常识

该部门拥有高利润的瑞典斯堪尼亚品牌、德国的

点击: 次  来源:未知 时间:2018-09-18

  知情人士日前透露,大众汽车公司正在努力让其重型卡车部门上市,这一举措将为大众挑战该领域领先的戴姆勒股份公司和沃尔沃公司提供新的资金。

  据《海湾时报》报道,知情人士日前透露,大众汽车公司正在努力让其重型卡车部门上市,这一举措将为大众挑战该领域领先的戴姆勒股份公司和沃尔沃公司提供新的资金。

  匿名人士透露,大众汽车公司的监事会计划在下周初讨论此事,大众卡车部门将在本周晚些时候在德国汉诺威商用车展会期间举办“资本市场日”。知情人士表示,大众打算明年单独让旗下卡车部门IPO,但确切的时间将取决于市场情况。

  知情人士透还露,虽然大众汽车尚未正式授权某家银行从事上市准备工作,但高盛集团和美国银行有望成为Traton上市的全球承销人。另一位知情人士指出,大众汽车也可能会在交易中聘请第三家知名银行。

  根据彭博情报分析师迪恩(Michael Dean)的说法,大众卡车业务的价值约为285亿欧元(约合333亿美元)。该部门去年创造了约240亿欧元的收入,其中欧洲占其销售额的73%。

  Evercore ISI分析师林霍斯特(Arndt Ellinghorst)上周在给客户的一份报告中认为,在最近与伦敦投资者会面时,大众汽车首席财务官维特(Frank Witter)关于IPO的态度“由于卡车业务估值的大幅调整而更加谨慎”。贸易壁垒的威胁和卡车周期性需求的下降已经损害了该部门的估值。

  周五法兰克福交易时段,大众股价上涨2.3%至142欧元。该股今年下跌了16%。

  大众卡车部门已成为一家股份公司,并于今年更名为Traton AG,以明确区别于大众的大型乘用车部门。大众的主要利益相关者,包括德国下萨克森州政府(持有20%股份的大众第二大股东)在内的关键股东以及大众强大的工会都支持Traton上市计划。不过大众将保留对Traton的控股权。

  该部门拥有高利润的瑞典斯堪尼亚品牌、德国的MAN卡车品牌和巴士品牌以及在巴西的业务,它的IPO标志着大众汽车进行重大改革至今为止的最重要的结构性转变。大众新任CEO迪斯(Herbert Diess)致力于使这家全球最大的汽车制造商在2025年之前完成结构精简,使其更加敏捷,以应对汽车行业向电动汽车和新数字服务的快速转变。

  大众的德国竞争对手戴姆勒公司(Daimler AG)正在采用新的公司结构,这将使其卡车业务更加独立,但到目前为止,戴姆勒的高管们对可能的IPO计划仍然守口如瓶。

  大众卡车部门主管伦施勒(Andreas Renschler)一直在努力改善斯堪尼亚与MAN之间的合作以及扩大其部门在欧洲以外地区的影响力。伦施勒2015年加入大众汽车,此前他曾在在全球最大的商用车制造商戴姆勒工作了近10年。

  大众卡车部门成功IPO将为伦施勒在全球范围内赶超竞争对手提供资金。今年早些时候,该制造商与丰田汽车公司旗下的日野公司签署了合作协议。该公司也希望强化在中国的业务。与拥有Freightliner卡车品牌的戴姆勒或拥有Mack车型的沃尔沃相比,大众卡车部门通过两年前收购了美国同行Navistar International Corp.的股份,最近才在北美获得立足点。

  该公司在4月份表示,增持Navistar的股权,包括进行可能的收购,都将是一种选择。(普尔)

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